EuroNCAP e os automóveis chineses

A EuroNCAP é a instituição de testes de segurança automóvel de referência a nível europeu. Para cada novo modelo de automóvel, é testada a segurança dos ocupantes em situações de colisão frontal e lateral. O site deles é bastante bom, permitindo consultar os resultados dos seus testes organizados por segmento automóvel. Falo da EuroNCAP neste post porque recentemente apercebi-me de uma realidade assutadora: a segurança dos automóveis chineses que vão estar à venda na União Europeia.

Um amigo meu, com o qual costumo debater vários assuntos do mundo automóvel, mostrou-me uns vídeos de crash tests de carros chineses que são assustadores. Desses, quero chamar a atenção para um em especial, realizado pela ADAC (o maior clube automóvel da Alemanha e da Europa) para a EuroNCAP. O automóvel que figura nesse vídeo é descrito pelo Testing and Technical Manager da ADAC como o pior testado por eles em mais de dez anos. Ora vejam a colisão frontal a 64km/h.

Este automóvel em especial, o JMC Landwind, uma imitação do Opel Frontera, publicitado como um SUV mais do que completo por metade do preço, começou a ser vendido este ano, mas entretanto a empresa decidiu congelar as vendas até conseguir resolver as questões de segurança.

É inaceitável que um automóvel tão inseguro quanto este esteja autorizado a ser vendido na União Europeia. Isto acontece porque a legislação é muito menos exigente do que os testes que a EuroNCAP faz. É ainda mais incompreensível esta situação, quando sabemos que a diminuição da sinistralidade rodoviária tem sido uma prioridade para a Comissão Europeia.

Digam não a estes "carrões baratuchos"!